道闸门组成
道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。[1]
发展趋势
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
道闸常见故障及其维修方法主要如下:
一、道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
闸又称挡车器,是用于道路上限制机动车行驶的通道出管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。
电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。
道闸门的主要特点:
正常情况下,完全以作为出入场凭证
对临时可进行精确收费,月租过期后可进行临时收费,有效地防止停车费用的流失
具备脱机与脱网功能。在脱机与脱网时,月租用户可自由出入
车牌识别一体机可代替传统的视频系统,不需要补光灯、摄像机等。成本低,有较强的竞争力
支持多种车牌识别器,客户可选择面多
提供多种网络显示屏,可播放与显示广告词、出入场欢迎词、时间、剩余车位、收费金额等
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